Tecnologia de 48 volts chega a duas versões; veja preços, consumo e diferenças entre os motores.
A Jeep apresentou em 19 de outubro de 2026 duas versões híbridas leves do Compass 2027. A Longitude Night Eagle custa R$ 206.990, e a Série S sai por R$ 233.990, segundo os preços divulgados para a nova linha.
O sistema elétrico de 48 volts passa a auxiliar o motor TurboFlex de 176 cv nessas duas configurações. A mudança amplia as opções do SUV, que continua à venda também em três versões sem essa tecnologia.
Quanto custa o Jeep Compass 2027 híbrido
Os preços anunciados para as duas versões com sistema híbrido leve são os seguintes:
Preços e características divulgados para as versões MHEV
- R$ 233.990Série S MHEVPreço anunciado
- 48 voltsSistema elétricoAuxilia o motor TurboFlex
- até 11%Redução de consumoEstimativa da Jeep
- 176 cvPotência do motorNas duas versões MHEV
- 11,2 km/lGasolina na cidadeResultado no padrão Inmetro
| Versão | Preço anunciado |
|---|---|
| Longitude Night Eagle MHEV | R$ 206.990 |
| Série S MHEV | R$ 233.990 |
A Jeep não informou, no material apresentado, os preços das outras três versões da linha 2027. Por isso, os valores da tabela não representam a faixa completa de preços do Compass.
Como funciona o Compass híbrido leve
O Compass MHEV usa um conjunto elétrico de 48 volts para apoiar o motor a combustão. No lugar do motor de partida convencional, há um motor elétrico que recupera energia e também auxilia na movimentação do veículo. É uma solução diferente da adotada em um híbrido que pode ser carregado na tomada.
De acordo com a Jeep, a tecnologia pode diminuir o gasto de combustível em até 11%. Nas duas versões MHEV, ela trabalha com o motor TurboFlex de 176 cv e uma transmissão automática de seis marchas. A fabricante utiliza o mesmo tipo de sistema no Renegade.
Quantos quilômetros por litro faz o Compass híbrido
Nos testes padronizados pelo Inmetro, o Compass MHEV registra os seguintes resultados, conforme os dados apresentados para a linha 2027:
| Combustível | Cidade | Estrada |
|---|---|---|
| Gasolina | 11,2 km/l | 11,8 km/l |
| Etanol | 8 km/l | 8,7 km/l |
Esses números são de consumo do modelo híbrido leve, não das demais versões do Compass. A redução de até 11% citada pela Jeep é uma estimativa da fabricante; ela não substitui os índices medidos no padrão do Inmetro.
Quais são as versões e quantos cavalos têm
A linha 2027 reúne cinco configurações. Sport, Longitude e Blackhawk não usam o sistema híbrido leve; as duas primeiras compartilham o motor TurboFlex de 176 cv, enquanto a Blackhawk tem o Hurricane TurboFlex de 272 cv.
- Sport: motor TurboFlex de 176 cv.
- Longitude: motor TurboFlex de 176 cv.
- Longitude Night Eagle: motor TurboFlex de 176 cv com sistema MHEV.
- Série S: motor TurboFlex de 176 cv com sistema MHEV.
- Blackhawk: motor Hurricane TurboFlex de 272 cv e tração integral.
A Blackhawk é a única versão com tração nas quatro rodas. Segundo a Jeep, ela também traz seletor de terrenos e controle automático de descida para uso fora de estrada.
O que mudou no visual e nos equipamentos
A linha 2027 recebeu rodas novas: Sport e Longitude têm aros de 18 polegadas, enquanto Longitude Night Eagle, Série S e Blackhawk usam aros de 19 polegadas. A Jeep também incluiu a cor Slash Gold e ampliou o revestimento em suede nos painéis de instrumentos e das portas da Série S e da Blackhawk.
Os recursos de assistência ao motorista dependem da versão. O conjunto pode oferecer controle de velocidade adaptativo com função de parada e retomada, frenagem automática de emergência e auxílio para manter o carro no centro da faixa. Todas as versões têm painel digital de 10,25 polegadas; a central multimídia é de 8,4 polegadas na Sport e de 10,1 polegadas na Longitude.
Quando o Jeep Compass foi lançado no Brasil
O Compass chegou ao mercado brasileiro em 2016 e é produzido em Goiana, Pernambuco, segundo o material de referência sobre o modelo. Trata-se de um SUV médio da Jeep, também exportado da fábrica brasileira para mercados da América Latina.
A motorização MHEV anunciada para a linha 2027 é uma adição à gama atual. Ela não deve ser confundida com a versão 4xe híbrida plug-in mencionada no histórico do Compass: são tecnologias distintas.
Foto de capa: Alexander Migl/Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)