Golpes em compras pela internet não se limitam a celulares e eletrodomésticos. O mercado de barcos usados também atrai anúncios falsos e negociações arriscadas, e o prejuízo, nesse caso, costuma ser bem maior. Com a popularização das plataformas de classificados, ficou fácil encontrar embarcações com fotos bonitas e preços tentadores. Ficou igualmente fácil cair em armadilhas.
A boa notícia é que a maioria dos problemas pode ser evitada com informação e alguns cuidados simples, aplicados antes de qualquer transferência de dinheiro.
Sinais de alerta no anúncio
Alguns indícios devem acender a luz amarela logo no primeiro contato:
- Preço muito abaixo da média: barcos do mesmo modelo e ano costumam ter valores próximos. Diferenças grandes merecem explicação.
- Pressa do vendedor: pedidos de sinal imediato para garantir a reserva são táticas comuns em golpes.
- Resistência a visitas: desculpas para não mostrar o barco pessoalmente ou não permitir teste na água.
- Documentos que não aparecem: falta de cópia do título de inscrição ou de dados do proprietário registrado.
- Contas de terceiros: pedidos de depósito em nome de pessoas sem relação com a embarcação.
O que conferir antes de fechar negócio
Mesmo quando o vendedor é honesto, o barco pode trazer problemas ocultos. Motores e geradores com defeito muitas vezes só se revelam em funcionamento, e avarias no casco podem passar despercebidas ao olhar leigo. Por isso, quem pretende comprar lancha seminova deve fazer algumas verificações básicas: conferir as horas de uso do motor, pedir comprovantes de manutenção, observar sinais de infiltração ou reparos mal feitos e, principalmente, checar a situação da embarcação na Capitania dos Portos.
A documentação é ponto central. Uma embarcação com pendências pode ficar impedida de navegar legalmente, e a transferência precisa seguir as normas da Marinha do Brasil. Sem isso, o comprador corre o risco de pagar por um bem que não pode usar.
Onde comprar com mais segurança
Negociar diretamente com particulares não é proibido nem necessariamente arriscado, mas exige mais trabalho de verificação. Uma alternativa é buscar empresas especializadas que façam inspeção técnica e revisão documental antes de anunciar os barcos. A Kadu Marine, com 38 anos de atuação no mercado náutico, mantém uma loja de seminovos em Itaguaí, no Rio de Janeiro, e informa que cada embarcação listada passa por inspeção técnica e revisão de documentação, com histórico de uso verificado.
Seja qual for o caminho, algumas regras valem sempre: nunca pagar sinal sem ver o barco, desconfiar de urgência excessiva, guardar todas as conversas e exigir contrato por escrito.
Na dúvida, peça ajuda
Se algo não parecer certo, vale interromper a negociação e buscar uma segunda opinião, seja de um mecânico náutico de confiança, de um despachante especializado ou de alguém com experiência no setor. Em caso de golpe, a orientação é registrar boletim de ocorrência e reunir comprovantes de pagamento e mensagens trocadas.
Comprar um barco deve ser motivo de alegria. Com atenção aos detalhes e um pouco de paciência, é possível transformar esse sonho em realidade sem cair nas armadilhas que circulam por aí.
